/工廠才有單證，單證報(bào)關(guān)必須提供一整套的報(bào)/報(bào)關(guān)行。我國(guó)鼓勵(lì)出入口，對(duì)開展出口退稅因此，主要是可以申請(qǐng)辦理出口退稅實(shí)際退是多少在于貨品相匹配的國(guó)家新政策。

付錢報(bào)關(guān)指的是沒，依靠別人的單證開展報(bào)關(guān)，因此付錢報(bào)關(guān)不用提供單證自然，都不擁有出口退稅的支配權(quán)。

CIF必須提供：

貨品產(chǎn)品名/柜型/總數(shù)/凈重/裝車詳細(xì)地址/裝運(yùn)港/付錢or單證，也有空運(yùn)提單DDU/DDP則必須按照顧客實(shí)際的規(guī)定，在CIF信息的根基上，很有可能必須提供金額/終點(diǎn)詳細(xì)地址/收件人信息等。

接受到以上信息的時(shí)候會(huì)給發(fā)件人(顧客)價(jià)格確定價(jià)格后接單子，一般必須顧客提供：裝箱單/提供錄艙單給用戶填好信息與顧客確定沒有問題后(包含裝箱單信息/航次等)

以CIF為例子：

海運(yùn)訂艙分配托車(注明柜號(hào)、車牌號(hào)碼、駕駛員及聯(lián)系方式)下達(dá)SO(海運(yùn)訂艙單/提箱單)

將提箱單給托車駕駛員，司機(jī)拿著提箱單去堆放場(chǎng)打印快遞單，打單以后，會(huì)取得一份“設(shè)備交接單”(一式多聯(lián))和一個(gè)鉛封駕駛員拿著材料去規(guī)定的堆放場(chǎng)提空柜，然后到工廠裝柜，工廠裝好商品以后，用鉛封把小箱子封上(一般會(huì)照相調(diào)查取證)再將封住的貨箱拉回港口。

貨箱抵達(dá)堆放場(chǎng)后，堆場(chǎng)依據(jù)提供的預(yù)配艙多發(fā)運(yùn)到，擁有“預(yù)配艙單”和“運(yùn)到信息”以后，報(bào)關(guān)行才可以報(bào)關(guān)，通常較好是給報(bào)關(guān)空出二天時(shí)間(船截關(guān)前)

過關(guān)后海關(guān)放行，依據(jù)排艙運(yùn)送貨品承運(yùn)人審簽提貨單，清算花費(fèi)大概步驟就這樣，其他的事項(xiàng)視詳細(xì)情況為定拿著提貨單/稅票/裝箱單等信息顧客就可以在貨品到港后提箱、海關(guān)清關(guān)等。

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